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立车改造数控型号及操作步骤

2019-06-19 09:01:51
新闻详情
一、 电气部分:
1、数控系统采用西门子840D 控制。
22 只立刀架采用4 48NM 伺服电机控制。
3、主轴(花盘或者叫做工作台)采用2 种拖动方式,1 143kw 的直流电机控制花盘的车削功能,1 48nm 的伺服电机控制花盘的分度功能和定位功能。
 4、花盘的中心安装1 只高精度的编码器(建议安装1 90000 线的)。该编码 器与分度的伺服电机共同完成主轴花盘的分度功能和定位功能。
5、主轴箱上还要安装1 只主轴编码器,用于主轴转速的反馈。该编码器与直流电机共同来完成工件的螺纹加工。这2 个功能的实现,关键在于主轴箱的设计、制造上。
6、由于12.5 米立车的横梁太长,又加上立刀架本身有十几吨重,当立刀架在横梁上移动时,会引起横梁的变形。更为严重的是,立刀架在横梁上移动的不同位置,其变形量是不同的,对于精密的工件加工,是很难保证精度的。因此,必须要有扰度补偿功能。以保证立刀架在横梁上移动时,车刀保持在同一水平面上。
7、主轴箱的变速系统、机床的润滑系统、液压系统、横梁的升降系统(包括横梁的夹紧)等功能有西门子PLC 控制。
机械部分:   机械方面除了采用滚珠丝杆、直线导轨、行星减速机等等之外,特别要注意的是:花盘(工作台)的静压设计,保证直径10 米的花盘(工作台)在任意方向的浮动量是一致的;主轴箱的设计、制造必须保证在分度功能时的精度,要通过浮动轴的设计来消除齿轮箱内的反向间隙,确保分度时的传递误差在可控范围。由于12.5 米立车过于庞大,在设计、制造和装配时要考虑的因素很多,在小立车上不成问题的问题在这种大立车上都会出现问题。因此,在设计时就要把调试时可能会出现问题的地方设计好,这个不仅仅要有扎实的理论基础,而且还要有丰富的实践经验。
以上是我公司多年改造经验的总结,只是在方案上进行了简单的阐述,对于具体细节方面还有很多需要注意的地方。细节决定机床整体的稳定性和可靠性,要倍加关注。
 


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