盖世汽车讯 据报道KOK买球，沃尔沃汽车首席奉行官Jim Rowan在2月9日示意，天然电动汽车阛阓联结者特斯拉的降价举动给其他企业形成了压力，然而沃尔沃并莫得下调其电动汽车价钱的诡计。

图片开端：沃尔沃汽车

　　在沃尔沃公布其2022年第四季度利润有所下跌之后，Rowan示意该公司合计目下莫得降价的必要，因为破钞者对沃尔沃电动汽车的需求仍然很高，并且该公司纯电动汽车的订单积压量仍然比较沉稳。

　　Rowan对媒体示意：“在刻下的技术点上，咱们看不到降价的必要。破钞者对咱们电动汽车的需求正处在有史以来的最高位，订单的积压量亦然如斯。因此咱们莫得降价的诡计。”

　　沃尔沃汽车的财报显露，2022年第四季度，该公司的电动汽车销量增多了两倍，其中纯电动汽车的占比为18%，与2021年同时的6%比较有着昭着的晋升。

　　上个月，特斯拉布告在全球范围内下调电动汽车价钱，降价幅度高达20%。特斯拉此举对Rivian等电动汽车初创企业形成了较大的冲击，而关于传统品牌的影响较小。

　　此前福特照旧陪同特斯拉的次序，布告下调其Mustang Mach-E的价钱，该车型的价钱下跌了高达5，900美元。然而德国汽车制造商良马却反治其身，以原材料和物流资本上升为由，在中国提高了部分车型的零卖价。

　　美国电动汽车制造商Fisker的首席奉行官亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）示意，该公司也莫得降价的连络，他合计其电动汽车的价钱照旧很有竞争力了。他说道：“我合计咱们的车辆价钱照旧很好了。”他示意，自2020年以来，该公司从未篡改过车辆价钱，而其竞争敌手曾屡次提价。

　　2月9日的报道称，包括民众、当代、起亚和通用在内的其他车企也莫得降价的连络。除了车企除外，一些供应商也挂念他们可能需要被动降价，以跟上特斯拉的次序。然而一些供应商示意，尽管他们照旧调低了居品价钱，然而却并未看到电动汽车产量大幅上升的情况。

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包袱裁剪：于健 SF069

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